4-72 (4-70), B4-72 sarja Keskipakotuuletin

tuotteen ominaisuudet

Nämä kaksi tuotetta ovat tavanomaisempia matalapainekeskipakopuhaltimia. 4-72-tyyppistä keskipakotuuletinta voidaan käyttää sisäilmanvaihtoon yleensä suurissa tehtaissa ja suurissa rakennuksissa. Vaatimukset kaasun siirrolle ovat: ilma tai muu ilma, joka ei syty itsestään, on vaaraton ihmiskeholle ja ei syövytä terästä; B4-72-keskipakotuuletinta käytetään myös tehtaiden ja suurten rakennusten sisäilmanvaihtoon, mutta se on räjähdyssuojattu keskipakotuuletin, ja hänen käyttämänsä moottori on myös räjähdyssuojattu moottori. Sen erityispiirteenä on, että sen kiertokaasu on syttyvää ja haihtuvaa, mutta kaasussa ei saa olla viskoosia ainetta ja pölyn ja kovien hiukkasten määrä on enintään 150mg/m³. Näillä kahdella matalapaineisella keskipakopuhaltimella on rakenteeltaan ja lisävarustevalikoimaltaan sama rakenne. Voimansiirtoosa koostuu karasta, laakerikotelosta, vierintälaakerista, hihnapyörästä tai kytkimestä. Vaatimusten mukaan juoksupyörä koostuu yleensä 10 etäisyydestä kantolevystä, kaarevasta etulevystä ja litteästä takalevystä. Materiaali on valmistettu teräslevystä tai valetusta alumiiniseoksesta, ja sitä korjaa dynaaminen ja staattinen tasapaino. Sillä on hyvä ilmansuorituskyky ja se on teollisuudessa laajalti kehuttu.
Juoksupyörän halkaisijaalue: 280-2000 mm
Ilmamäärän alue: 1000-220000m 3 /h
Painealue: paine jopa 3000Pa
Käyttölämpötila: -20°C ~ 80°C.
Tuulettimen siirtotila: ABCD

pääominaisuus

※ Tuulettimessa on yleensä yksi imuaukko, juoksupyörätyyppi on taaksepäin kallistettu, ja sen edut ovat korkea hyötysuhde ja alhainen melu.
※ Tuulettimen kotelon suunnittelussa käytetään tehokasta ja virtaviivaista kierukkamallia, ja käytön tehokkuus on vakaa.
※ Tuulettimen ilmanottoaukon suunnittelussa on tehokas yhtenäinen virtaviivainen ilmanotto, jotta ilma voidaan jakaa tasaisesti virtauskanavan leveydelle.
※ Molemmat tuulettimet koostuvat yleensä juoksupyörästä, kotelosta, tulo- ja poistoaukosta, moottorista jne. 4-72 keskipakotuulettimen tyypin A puhallin on kytketty suoraan moottoriin (No2.8-6), ja puhaltimet C- ja D-vaihteistotilat lisätään hihnapyörällä tai akselivaihteistolla.
※ Puhallin voi tarjota ilman sisääntulon säätöpellin, laakerin lämpötila- ja tärinäanturin, juoksupyörän puhdistussuuttimen sekä sisään- ja ulostulon pehmeän liitännän, iskunvaimentimen ja muita lisävarusteita asiakkaiden valittavaksi.